Changements sur "Un réseau de bus restructuré, rapide, accessible et fiable à l'échelle du Grand Paris "
Titre
- +{"fr"=>"Un réseau de bus restructuré, rapide, accessible et fiable à l'échelle du Grand Paris ", "en"=>""}
Corps du texte
- +["<p>Objectif(s) de la proposition : Réhabiliter le bus pour diminuer l'usage de la voiture et la saturation du métro et du RER, et désenclaver certains quartiers et mieux s'articuler avec les autres modes de transport</p><p>Les conditions de mise en oeuvre : </p><p>Comment ?</p><p>- ligne express en site propre, prioritaires aux carrefours, avec une signalisation dédiée, des arrêts plus espacés, circulant 24h/24 et reliant Paris et la couronne parisienne sur un modèle de réseau Noctilien</p><p>- lignes locales pour desservir les quartiers enclavés et permettre l'accès au réseau structurant pour tous les publics ne pouvant pas accéder au métro ou circuler à vélo</p><p>Par qui ? </p><p>- IDFM (Ile de France Mobilité) pour la configuration de réseau </p><p>- Paris pour la voirie et les carrefours </p><p>- RATP et autres opérateurs</p><p>Echelle ? Métropole du Grand Paris</p><p>Quand ? Déploiement rapide sur la base du Noctilien généralisé 24h/24</p><p>Signataire(s) : Aurélie D, Denis H, Pierre H</p>", ""]
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