Un réseau de bus restructuré, rapide, accessible et fiable à l'échelle du Grand Paris

Objectif(s) de la proposition : Réhabiliter le bus pour diminuer l'usage de la voiture et la saturation du métro et du RER, et désenclaver certains quartiers et mieux s'articuler avec les autres modes de transport

Les conditions de mise en oeuvre :

Comment ?

- ligne express en site propre, prioritaires aux carrefours, avec une signalisation dédiée, des arrêts plus espacés, circulant 24h/24 et reliant Paris et la couronne parisienne sur un modèle de réseau Noctilien

- lignes locales pour desservir les quartiers enclavés et permettre l'accès au réseau structurant pour tous les publics ne pouvant pas accéder au métro ou circuler à vélo

Par qui ?

- IDFM (Ile de France Mobilité) pour la configuration de réseau

- Paris pour la voirie et les carrefours

- RATP et autres opérateurs

Echelle ? Métropole du Grand Paris

Quand ? Déploiement rapide sur la base du Noctilien généralisé 24h/24

Signataire(s) : Aurélie D, Denis H, Pierre H